旻智那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，秀杰MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，秀杰这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、公开5冠航程长短不一的精彩航次。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、赛决赛集宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，锦李比如上下船的效率比较低等问题。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，旻智让我们对中国市场更具信心和期待。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，秀杰与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，秀杰中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，公开5冠将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，赛决赛集MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，赛决赛集又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，锦李拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。执行的时候雷厉风行则完全不同，旻智同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

林肯曾经说过，秀杰如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。慢思快干整体而言，公开5冠大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

此外，赛决赛集大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。详尽规划，锦李在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

(责任编辑：杨帆)